COVID-19加剧了交付经济的压力

整理自：www.freightwaves.com

在过去的十年中，最后一英里的交付环节见证了交付时间表的逐渐缩短。最后一英里的交付时间主要由“亚马逊效应”主导，并进一步受到最终消费者期望的支撑。

但是，由于COVID-19危机导致的经济急剧停顿，导致全球供应链出现可预见的混乱。物流业务中断，全球工人隔离，城市关闭以保持社会距离。

随着时间的流逝，甚至在经济暂时恢复稳定的同时，物流业务仍在继续努力以恢复正常。需求容量方程式的波动性会干扰交货计划，导致交货意外延误。物流可见性平台项目44的最新报告详细介绍了在此大流行时期消费者的需求与全球供应链之间的差异。

project44价值工程副总裁Christian Piller认为“我们发现89％的客户并不期望公司牺牲交付的可见性或透明度。83％的客户不希望公司放弃更快的交货时间，”他说。

这是一个问题，因为物流利益相关者正在感受到另一端的压力。在对供应链专业人员的调查中，project44发现55％的人尚未为经济下滑做好准备，也没有时间为大流行做好准备。

由于整个价值链中的社会疏离做法，供应链现在需要更长的交货时间。例如，由于仓库无法增加更多的过道空间，因此仓库内的社会疏散意味着在同一环境中工作的人减少了。皮勒说：“前进的唯一可行途径是自动化和数字化。”

Piller解释说，在COVID-19情况下延误与缺乏可见性以及在正确的时间没有正确的质量数据有关。“使用电子邮件和电子表格进行管理的过程不再起作用了。”

除了需要保持快速的运输进度外，由于全球环境法规的严格，公司还需要减少碳足迹。但是，优先考虑可持续性最终将意味着发货速度变慢，这将对业务造成不利影响。