需求提高了11月份二手8类卡车的平均价格

整理自：www.ttnews.com

ACT Research报道，与去年同期相比，11月份的二手卡车市场产生了更多的需求，并且平均价格更高。

根据ACT的数据，估计销售额达到了19,500，而去年同期为18,400，该公司每月对经销商，批发商和拍卖商以及一些大型车队进行抽样调查，以确定平均价格，使用年限和行驶里程以及估计的行业规模。

ACT副总裁史蒂夫·谭（Steve Tam）》说，11月是销售连续第六个月同比增长。

年初至今的销售额增长了6％，达到228,500，而去年同期为215,700。

“实际上，预计今年市场将在COVID-19之前下跌。因此，它给我们带来的所有颠覆实际上对二手卡车业而言在某种程度上是有益的。” Tam说。即使忽略目前的状况，年初至今上涨6％也将是一个好兆头。人们对此会感到满意。”

他同时表示，11月通常是一年中第二弱的月份，销售额较10月的21,500下降。“在截至11月的三个月中，我们仅有一些出色的销售月份。因此，需要喘口气一点也不奇怪。”

二手Class 8的平均价格在11月份升至44,181美元，达到了“最佳点”。与2019年的40,550美元相比，上涨了9％。

涨幅标志着同比价格连续第二个月上涨。

塔姆说：“用合理稳定的需求来配对稀缺或萎缩的库存，无疑对价格构成了上行压力。”

他说，过去一年未得到充分利用的卡车正在“过滤”进入二级市场的方式。
：“如果将它们停放下来，那么市场最终将不得不考虑它的年龄。”

卡车制造商着眼于二手市场，并在卖方寻求交易和购买具有更高燃油效率的新型卡车时，随时准备提供帮助，并增加了驾驶员辅助安全系统，以帮助车队争夺更多驾驶员。

例如，Navistar International Corp.的二手卡车中心网络和在美国和加拿大获得国际认证的二手卡车经销商，为其经销商和国民账户组提供折旧支持，并销售所有翻新二手卡车的品牌和型号。这家总部位于伊利诺伊州利勒的公司称，这是针对所有者经营者和车队购买者的。

Navistar首席执行官Persio Lisboa早些时候表示：“二手卡车的定价已显示出企稳的迹象，反映出需求的改善与库存水平的提高之间的平衡。”