ATA卡车吨位指数在6月跃升8.7％

整理自：ajot.com
美国卡车运输协会的高级季节性调整后（SA）卡车吨位指数在5月下降1％，在6月上升了8.7％。6月该指数为115.3（2015 = 100），5月为106.1。

ATA首席经济学家鲍勃·科斯特洛（Bob Costello）表示：“不足为奇，随着更多州在6月取消限制，卡车吨位将会涨幅强劲。”
“虽然6月的涨幅是自2013年1月以来最好的单月，可稳固的涨幅仍不足以使吨位回到大流行前的水平，但已经接近了。我听到7月份传闻良好的货运报告，但我担心货运会放慢，因为更多的州由于冠状病毒病例增加而恢复了限制。”

与2019年6月相比，SA指数收缩1.3％，连续第三年同比下降，但在此期间最小。年初至今，吨位与2019年同期相比下降了2.4％。

未经季节调整的指数，表示车队在不进行任何季节调整之前实际牵引的吨位变化，6月为115.5，比5月的水平（109.8）高5.2％。在计算指数时，100代表2015年的指数。ATA的按小时计的卡车吨位指数由合同运费而不是现货市场运费主导。

卡车运输是美国经济的晴雨表，占所有国内货运方式（包括制成品和零售品）运输量的72.5％。2019年卡车运输了118.4亿吨货物。汽车运输商收取了7,917亿美元，占所有运输方式总收入的80.4％。

ATA根据会员资格的调查来计算吨位指数，自1970年代以来一直如此。这是一个初步数字，在每个月的第5天左右发布的最终报告中可能会有变化。
该报告包括月度和同比结果，相关的经济比较以及主要财务指标。