15年以来最差的卡车载运量数据

15年以来最差的卡车载运量数据

整理自:www.freightwaves.com
支付管理解决方案提供商Cass Information Systems(纳斯达克股票代码:CASS)的货运指数在4月份如预期般大幅下跌。该指数的出货量同比下降了22.7%,而支出成分下降了18.2%,原因是美国经济受到了整整一个月的冲击。
Cass出货量数据显示,尽管许多“基本”商品提供商(例如杂货店,电子商务,房屋装修等)仍在运营,但4月的出货量比3月减少了15.1%。

发货量下降了20%以上,与最近几天和几周的一些卡车(LTL)承运人所报告的情况相似,并且比其他人看到的情况还要差一些。西海岸的集装箱进口在4月份下降了类似的数量,美国每周的铁路货运量同比下降20%。根据美国铁路协会的数据,在截至5月9日的一周中,联运运输量同比下降了16%。

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Cass支出数据比3月份下降了10.3%。

罗斯把这归结为一个混合问题。他认为,更长的运输时间带动了每批货物的收入,从而减轻了相对于货物的支出下降问题。以每英里为基础,TL线路传输率记录为“过去15年来最差的报告”,降至“全球金融危机水平”。
罗斯说:“供求关系决定了卡车的装卸率。” “从这里开始,问题在于这种负面的行业定价是否足以冲销产能。如果是这样,定价几何?” 罗斯补充说,承运人的故障需要超过运量下降才能对费率产生影响,并指出运量“可能会下降10%或更多。”

值得注意的是,与3月份相比,4月份TL线传运指数仅下降了0.3%。

罗斯说:“我们预计现货市场将很快见底,但他指出,这将取决于复苏的力度以及行业供应的紧缺。”

最后,罗斯认为,目前的联运量同比下降幅度不及4月份,联运价格指数4月份环比下降3.3%,已经触底。